Kriterijumi za podelu neispravnosti

Do neispravnosti na vozilu može doći zbog: • Starenja vozila. Vremenom kod vozila dolazi do habanja na spojnim površinama koje se međusobno pokreću i među kojima se javlja trenje • Korozija koja se javlja vremenom i u normalnoj eksploataciji se ne može izbeći • Nepravilne eksploatacije vozila. Ako vozač ne vozi na način na koji je prizvođač propisao, vozilo će brže doći u stanje otkaza. Na primer: o Vozilo suviše preopterećeno, veće su sile trenja i habanje je izraženije o Vožnja vozila u klimatskim zonama za koje vozilo nije predviđeno o Vožnja vozila u nepovoljnim klimatskim uslovima(prašina, blato sneg) o Vožnja vozila na kratkim relacijama sa pothlađenim motorom o Nepravilno rukovanje vozilom •

Nepravilnosti usled nepravilnog održavanja. Vozač se ne pridržava uputstva za održavanje koje je proizvođač propisao. Npr. Zamenu ulja u motoru po preporuci proizvođača je potrebno izvršiti na 5000km, a vozač menja ulje na 10000km i time skraćuje radni vek motora. • Nepravilnosti nastale usled fabričkih grešaka. To su greške nastale usled nepravilne montaže, nepravilne obrade, greške u materijalu, nepravilno urađen nulti servis